从提出供给侧改革开始，降成本作为供给侧改革“三去一补一降”的五大任务被提上议程，也就成了热词，欣喜的是物流这朵“野百合”终于开始被社会所广泛关注。

　　我国瞄准六领域补城乡物流短板

　　国家发展改革委等10个部门3日对外发布《关于加强物流短板建设促进有效投资和居民消费的若干意见》。意见明确，通过改善城乡末端配送设施条件，完善农产品冷链物流体系，大幅提升农村物流水平，基本形成布局合理、覆盖广泛、便捷高效、保障有力的城乡物流基础设施网络体系。

　　意见明确了六方面重点任务：

　　一是加强村镇末端配送设施建设，健全农村物流网络体系。鼓励地方政府加强农村物流设施网络规划和建设，整合利用现有邮政、供销、交通等物流资源，推动县级仓储配送中心、农村物流快递公共取送点建设。

　　二是加强农产品物流设施建设，提升农产品现代物流水平。加强公益性农产品批发市场建设，鼓励批发市场建立追溯体系。

　　三是加强城市配送设施建设，完善城市配送体系。支持社区、机关、学校、商务区末端配送点建设，大力发展智能快件箱，并纳入公共服务设施规划。

　　四是加强多式联运转运设施建设，提升货物中转效率。依托物流大通道，在重要节点规划布局和建设一批具有多式联运服务功能的物流枢纽，完善不同运输方式之间的连接和转运设施，推进公、铁、水、民航等基础设施“最后一公里”的衔接。

　　我国瞄准六领域补城乡物流短板

　　五是加强信息技术应用，促进物流新模式发展。研究制定“互联网+”高效物流三年行动实施方案。加强物联网、云计算、大数据、移动互联等先进信息技术在物流领域的应用。

　　六是加强物流标准衔接和制修订，提高物流服务效率。加强运输工具、物流设备等标准衔接，提高设施设备利用效率和物流服务运作效率。抓紧研究出台快递配送专用电动车辆技术标准。